考虑基质吸力下的黄土边坡稳定性研究

• 作者: 丁勇 付新平
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基质吸力 降雨入渗 非饱和黄土 边坡稳定
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 21-25
• 分类号: U213.1+3
• 字数: 3656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.05.008

摘要

降雨入渗使得非饱和黄土含水量增加,基质吸力降低,进而导致边坡稳定性下降.选取某铁路沿线黄土边坡为研究对象,进行了非饱和黄土的基质吸力试验.结果表明,在0 ～260 kPa低吸力范围内,原状黄土土水特征曲线呈指数形式.进而,通过控制基质吸力的三轴试验,测定了非饱和黄土的抗剪强度,结果表明,黄土由饱和至非饱和状态转变时内摩擦角增大,非饱和黄土莫尔库伦破坏包面是一个上翘曲面.在此基础上,运用Geostudio进行了降雨数值模拟和边坡稳定性分析,结果表明,随着降雨强度的增加和降雨持时的延长,边坡表层孔隙水压力逐渐增加,对应基质吸力持续减小,水头等值线在坡顶和坡脚最为密集;降雨强度越大,持时越长,越不利于边坡稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付新平		5	50	4.0	5.0
2	丁勇	西北大学大陆动力学国家重点实验室	1	9	1.0	1.0