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摘要:
针对当前GIS -T中对于交通事件表达的不足,首先利用交通波理论计算交通事件对路网影响范围的时空变化情况;其次基于线性参考和标准动态分段思想,在标准动态分段中增加时间维属性,通过程序扩展在现有GIS平台上实现时空动态分段方法,并用该方法实现交通事件影响临近路段范围的时空变化可视化表达.结果表明,利用时空动态分段方法可以合理地对交通事件及其影响范围进行时空表达和信息管理,适合进行深入的空间分析并为交通管理部门提供可视化信息和决策支持服务.
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文献信息
篇名 GIS-T中交通事件的动态表达
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 GIS -T 动态表达 线性参考 动态分段 交通波理论
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 119-124,141
页数 分类号 U491
字数 4747字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.09.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马寿峰 天津大学管理学院 86 1968 23.0 43.0
2 崔铁军 天津师范大学城市与环境科学学院 40 177 8.0 10.0
3 孙艳玲 天津师范大学城市与环境科学学院 36 350 10.0 17.0
4 郭鹏 天津师范大学城市与环境科学学院 12 136 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
GIS -T
动态表达
线性参考
动态分段
交通波理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导