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摘要:
通过离心模型试验和数值分析两种手段,研究了软土低路堤下小型构筑物底部软土采用水泥搅拌桩复合地基和天然地基两种工况下路基的纵向差异沉降变化情况.由试验和数值分析结果得出结论:在低路堤路段下,小型构筑物底部采用水泥搅拌桩复合地基会提高路基承载力,加大软土构筑物与其两侧路基之间的纵向差异沉降量;天然地基下小型构筑物可与一般路基协调沉降.建议在低路堤荷载下,考虑取消小型构筑物下方软基加固处理,从而减小路基纵向差异沉降,提高路面行车舒适度.
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文献信息
篇名 软基低路堤下小型构筑物路基纵向差异沉降控制研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 软土地基 差异沉降 离心模型 数值分析 低路堤 小型构筑物
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 路基工程
研究方向 页码范围 22-26
页数 分类号 U416.1
字数 2865字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳芳 南京水利科学研究院岩土工程研究所 16 36 4.0 5.0
3 徐宏 江苏省交通科学研究院股份有限公司 20 311 8.0 17.0
4 周治刚 南京水利科学研究院勘测设计院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土地基
差异沉降
离心模型
数值分析
低路堤
小型构筑物
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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