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摘要:
京沪高速铁路引入济南站项目是新建2条电气化铁路联络线从京沪高速铁路济南西站引到既有京沪线济南站的工程,济南站是一个有百年以上历史的特等客站,虽然电气化改造没几年,但股道多、供电方式和接触网结构复杂,在这种情况下进行增加股道和线路拨接,进而改造接触网,施工过程非常复杂.针对配合单位多、施工环境复杂、停电时间短、运输干扰大等问题,从管理措施和技术手段上下功夫,采取有效措施,在保证不出一件行车事故和人身伤害事故的基础上,使京沪高速铁路引入济南站接触网过渡改造任务圆满完成.
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线路
并行施工
铁路既有线接触网改造过渡施工
铁路
既有线接触网
改造过渡
施工措施
既有电气化铁路站场改造接触网硬横跨施工方法研究及总结
电气化铁路
硬横跨施工
车站改造
营业线施工
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 铁路大型站场既有线接触网改造施工的特点与对策
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 既有线 电气化铁路 接触网 改造 施工
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 电力/电气化
研究方向 页码范围 93-96
页数 分类号 U225
字数 4467字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.12.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鲁 济南铁路局京沪高铁济南高速站工程建设指挥部 3 13 2.0 3.0
2 沙海柱 1 10 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
既有线
电气化铁路
接触网
改造
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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