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摘要:
论述了并行工程在船舶系统工程中的应用,简述了其原理,即通过增加设计小循环次数来减少设计大循环次数,从而减少设计的反复过程和缩短产品开发周期.重点细分了传统串行造船过程,构建了优化的并行设计过程,并对该过程建立基于时间Petri网的过程模型,通过计算设计循环时间.定量分析了并行设计的优越性,从而为船舶产品实施并行设计方法提供了可靠的理论依据.
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文献信息
篇名 基于时间Petri网的船舶并行设计过程建模及评价
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 并行工程 过程优化 时间Petri网
年,卷(期) 2011,(35) 所属期刊栏目 交通技术
研究方向 页码范围 8810-8814
页数 分类号 U662.2
字数 3931字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.35.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张光明 江苏科技大学经济管理学院 70 589 13.0 19.0
2 张涂 江苏科技大学经济管理学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
并行工程
过程优化
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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