汽车尾气热源半导体温差发电系统构想

• 作者: 刘广林 吕鹏飞 鹿院卫
• 来源期刊: 节能
• 学科: 工学
• 关键词: 低温热源 半导体 发电系统 汽车
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 10-12
• 分类号: TM619
• 字数: 1160字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-7948.2011.01.002

摘要

发电模块在温差仅为几十摄氏度的低温余热条件下也可发电,非常适合于汽车尾气为热源的变工况条件的系统发电.研究半导体温差发电模块用于以汽车尾气为热源的发电系统输出电压、电流随热源温度变化的趋势.发电系统采用4块发电模块串联的方式,热源温度的变化范围为75～38℃,冷源恒定且为5℃.测试结果表明:随热源温度变化,系统输出的电压、电流随热源温度呈线性变化;冷热源温差为70℃时,系统输出电压为5.2V,电流为0.22A.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘广林		1	15	1.0	1.0
2	鹿院卫		5	95	4.0	5.0
3	吕鹏飞		1	15	1.0	1.0