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摘要:
小型汽油机为了得到较高的功率及较低的NOx排放通常采用浓混合气控制策略,这样就导致大量的未燃HC产生.本文在一台非道路小型通用汽油机上研究了EGR对发动机排放的影响;在此基础上,研究空燃比在EGR阀开启和关闭时对排放的影响,进而通过实验优化空燃比.实验结果表明NOx排放随着EGR率的增加而降低,HC却相反.通过EGR系统以及空燃比的优化可以得到较低的HC和NOx排放总量,达到EPA三阶段排放限值要求.
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文献信息
篇名 EGR对非道路通用小型汽油机排放的影响研究
来源期刊 内燃机与配件 学科 工学
关键词 汽油机 废气再循环 HC NOx 空燃比
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 分类号 TK411.5
字数 1983字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2011.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘鹏 天津内燃机研究所天津大学 3 4 1.0 2.0
2 林漫群 天津内燃机研究所天津大学 9 66 4.0 8.0
3 秦静 天津内燃机研究所天津大学 3 5 1.0 2.0
5 贾滨 天津内燃机研究所天津大学 6 21 4.0 4.0
6 程晓鸣 天津内燃机研究所天津大学 1 4 1.0 1.0
9 赵亮 天津内燃机研究所天津大学 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
废气再循环
HC
NOx
空燃比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
论文1v1指导