计及弯折波的舰载机拦阻过程控制

• 作者: 张萍 金栋平
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 拦阻索 弯折波 动力学 PID控制 跟踪轨迹
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 2008-2015
• 分类号: V249
• 字数: 2345字
• 语种: 中文
• DOI: 11-1929/V.20110511.1349.003

摘要

为验证拦阻索中应力的传播对拦阻过程的影响,研究了计及弯折波的舰载机拦阻过程的比例-积分-微分(PID)控制问题.先以液压阻尼力作为拦阻过程的控制输入建立了无弯折波的理想拦阻过程动力学模型,再依据拦阻过程中需要保持拦阻钩载为常值的要求,借助最优控制方法获得了一组理想轨迹.然后详细分析了拦阻索中弯折波在甲板滑轮与钩-索啮合点间的传播特征,获得了离散的弯折波模型,并将之应用于拦阻过程的PID跟踪控制中.结果表明,弯折波的计入,会使拦阻钩载在拦阻初期出现波动效应,这一现象与美国军用标准MIL-STD-2066中实验得到的钩载随行程变化规律一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金栋平	南京航空航天大学振动工程研究所机械结构强度与振动国家重点实验室	58	426	13.0	18.0
2	张萍	南京航空航天大学振动工程研究所机械结构强度与振动国家重点实验室	9	153	4.0	9.0