高扭矩无级变速器原理及设计

• 作者: 刘艳芳 徐向阳 王书输 董鹏 郭伟
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械设计 高扭矩 接触传动 无级变速
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 页码范围: 1065-1070
• 分类号: U463.21
• 字数: 3161字
• 语种: 中文

摘要

无级变速器(CVT)是一种理想的变速器,但由于不能承受大扭矩的冲击,金属带容易损坏而没有被广泛的应用.本文研究的是一种新型的高扭矩无级变速器(HCVT),在分析HCVT的工作原理和基本结构的基础上,对传动带进行静态力学分析；在多学科动力学仿真平台SimulationX 上,搭建HCVT的三维动力学模型进行运动学分析.分析表明该HCVT具有高扭矩,高效率的特点,其传动比可以在一定范围内连续变化,且控制过程容易实现,其最高扭矩通过增加传动盘的直径可以达到2000 Nm,传动效率为94％.因此该HCVT可适用于各类型车辆,尤其是大中型的城市公交车和工程车辆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐向阳	北京航空航天大学交通科学与工程学院	59	427	12.0	18.0
2	刘艳芳	北京航空航天大学交通科学与工程学院	24	223	8.0	14.0
3	郭伟	北京航空航天大学交通科学与工程学院	27	140	6.0	11.0
4	董鹏	北京航空航天大学交通科学与工程学院	4	9	2.0	3.0
5	王书输	北京航空航天大学交通科学与工程学院	1	6	1.0	1.0