交通隧道抗震设计拟静力方法的适应性研究

• 作者: 应础斌 张征亮 耿萍
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通隧道 抗震设计 反应位移法 地震系数法
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 194-198
• 分类号: U452.28
• 字数: 3469字
• 语种: 中文

摘要

从“5.12汶川大地震”及世界范围的工程结构物震害情况看,在强震条件下,隧道工程震害依然较突出,合适的抗震设计方法是工程界共同面临的课题.当前进行抗震设计计算的拟静力方法主要有地震系数法与反应位移法,文章结合工程实例阐述了两者的基本原理.通过改变埋深、地震烈度和偏压等参数,对隧道受力情况进行了计算,对比分析两种方法的计算结果,就其适用性进行了探讨和研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿萍	西南交通大学土木工程学院	59	752	15.0	25.0
2	张征亮	西南交通大学土木工程学院	5	36	3.0	5.0
3	应础斌	西南交通大学土木工程学院	2	21	2.0	2.0