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摘要:
列车车轮踏面擦伤在列车行进中带来额外的冲击荷载,严重影响列车与轨道设施的安全与使用寿命.在综合分析了国内外常用车轮踏面擦伤动态检测系统原理的基础上,介绍了基于激光器-PSD位置传感器方式的光学式踏面擦伤检测方法,并设计了相关的检测系统,同时利用Matlab对实验相关数据进行低通滤波、荷载值转换、阈值比较等处理,得到了车轮擦伤的情况.
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小波分析
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货车
车轮
踏面
擦伤
分析
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 列车车轮踏面擦伤动态检测系统研究
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 车轮踏面 擦伤 光学式 动态检测系统
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 94-97,102
页数 分类号 TP274
字数 3333字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2011.10.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王泽勇 西南交通大学光电工程研究所 141 1489 20.0 32.0
2 周小红 西南交通大学光电工程研究所 25 257 8.0 15.0
3 周伟 西南交通大学光电工程研究所 22 143 7.0 11.0
4 顾明亮 西南交通大学光电工程研究所 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车轮踏面
擦伤
光学式
动态检测系统
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
总下载数(次)
31
总被引数(次)
47901
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