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摘要:
以k-ε湍流模型封闭Reynolds方程,采用VOF法追踪自由表面及SIMPLE算法求解方程组,对山区公路桥涵的常用消能方式及两种设计方式(波浪式、挑流式)进行了三维数值模拟.结果表明,常用式的消能率最小,底流速值最大,下游回流影响区域比较大;波浪式消能率大于常用式,但下游水流存在顶冲现象,形成了不规则、大区域的横轴漩流;挑流式消能率最大,底流速值最小,下游回流影响区域小于前两种消能方式,流速分布相对均匀,是桥涵比较合理的消能防冲方式.
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文献信息
篇名 山区公路桥涵消能防冲三维数值模拟
来源期刊 中国农村水利水电 学科 交通运输
关键词 桥涵 消能防冲 VOF模型 数值模拟
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 水工建筑
研究方向 页码范围 135-137,140
页数 分类号 U442.3
字数 3260字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张根广 西北农林科技大学水利与建筑工程学院 78 260 7.0 11.0
2 郭红浩 西北农林科技大学水利与建筑工程学院 6 32 4.0 5.0
3 李礼 西北农林科技大学水利与建筑工程学院 3 11 3.0 3.0
4 华维娜 西北农林科技大学水利与建筑工程学院 4 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥涵
消能防冲
VOF模型
数值模拟
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