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摘要:
沥青路面低温开裂是各国公路存在的一个普遍问题,为了评价沥青路面在低温下的抗裂稳定性,各国研究者大都通过试验的方法对其进行评定.该文通过对沥青混合料各组分性能的研究,提出了一种用于描述沥青路面低温抗裂性能的热收缩复合模型,试验并通过数据分析验证该模型是准确且合理的.
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关键词热度
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文献信息
篇名 沥青路面低温抗裂性能热收缩复合模型研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 沥青路面 低温开裂 复合模型 路面性能
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 73-76
页数 分类号 U416.217
字数 3651字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱国平 长沙理工大学交通运输工程学院 57 399 11.0 17.0
2 蒋丽君 长沙理工大学交通运输工程学院 2 19 2.0 2.0
3 李帅 长沙理工大学交通运输工程学院 4 33 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
低温开裂
复合模型
路面性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导