连续刚构桥整体稳定性的理论分析和数值计算

• 作者: 郭锁记
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 整体稳定性 能量法 连续刚构桥 失稳特征值
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 107-111
• 分类号: U448.23|U441
• 字数: 2708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.09.017

摘要

针对连续变截面桥墩,应用能量法推导了失稳特征值的通用计算公式.应用有限元软件SAP2000,对一座5跨预应力连续刚构桥进行了全过程特征值稳定性分析.分析表明,3#墩最大悬臂施工状态失稳特征值最小,为桥梁的最危险状态.针对3#墩,应用通用公式计算了各个施工工况的失稳特征值,并与数值模拟值进行对比.结果显示,理论计算结果约为数值模拟计算结果的1.7倍,主要是由于连续变截面桥墩的刚度沿墩高变化较大,失稳时的变形不宜采用一阶正弦曲线模拟,但高阶项的引入,导致计算难以实现.因此建议在工程应用中,可由能量法初步估算其稳定性,完成截面初选,在桥梁的施工图设计阶段,采用数值模拟的方法进一步验算其稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭锁记		1	4	1.0	1.0