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摘要:
根据高速公路跟驰安全临界条件,分析了高速公路追尾机理特征;利用追尾碰撞运动原理,研究了高速公路追尾碰撞4种情形,推理出其追尾风险量化指标.考虑驾驶员反应时间、制动减速度随机的影响,采用蒙特卡罗方法,计算出高速公路跟驰追尾风险值.以此为基础,利用模糊聚类方法确定了追尾风险评价等级阈值范围,为高速公路行车安全预警提供理论依据.
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文献信息
篇名 高速公路追尾机理概率分析及风险评价
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 追尾机理 蒙特卡罗 高速公路追尾 风险评价
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1150-1154
页数 分类号 U491.3
字数 4215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方守恩 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 132 1820 23.0 36.0
2 张兰芳 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 54 287 9.0 16.0
3 陆斯文 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 9 88 5.0 9.0
传播情况
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
追尾机理
蒙特卡罗
高速公路追尾
风险评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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