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摘要:
通过对我国混凝土高速公路路面水损毁机理分析,提出在路面承重层之上磨耗层之下做一层反应粘结型功能防水层,既能对承重层密封防水,又能消减面层反射性裂缝,达到提高路面使用舒适性、延长路面使用寿命的目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 高速公路路面水损毁机理分析与防水治理方案探讨
来源期刊 中国建筑防水 学科 交通运输
关键词 路面防水 CPS反应粘防水卷材 高速公路
年,卷(期) 2011,(14) 所属期刊栏目 道路与桥梁防水
研究方向 页码范围 18-20
页数 分类号 U416.2|TU57
字数 2473字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-497X.2011.14.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭文雄 7 32 2.0 5.0
2 陈立斌 3 3 1.0 1.0
3 李福斌 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (12)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
2010(1)
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  • 二级参考文献(0)
2011(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路面防水
CPS反应粘防水卷材
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国建筑防水
月刊
1007-497X
32-1462/TU
大16开
江苏省苏州市广济路284号
28-95
1984
chi
出版文献量(篇)
5140
总下载数(次)
12
总被引数(次)
9143
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