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摘要:
前言判断B737系列机型主轮胎的运行磨损主要依据飞行维护部门的见线标准更换,然后送厂进行翻新挂胶后重新投入运行.通常情况下,正常磨损的轮胎
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飞机发动机
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引气压力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 节约B737-800机型的轮胎
来源期刊 中国民用航空 学科 航空航天
关键词 飞机着陆 刹车系统 非正常磨损 飞机轮胎 接地 机型 轮胎磨损 自动刹车 刹车压力 着陆襟翼
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 V226.6
字数 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙海光 1 0 0.0 0.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
飞机着陆
刹车系统
非正常磨损
飞机轮胎
接地
机型
轮胎磨损
自动刹车
刹车压力
着陆襟翼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民用航空
月刊
1009-8739
11-4604/D
大16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2000
chi
出版文献量(篇)
4538
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8
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