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摘要:
提出道路功能不分、级配不合理是当前中小城市交通问题存在的直接原因之一,对影响道路级配的因素进行深入分析,按作用方式和作用方位将其分为4类.在此基础上,以定量道路面积及路网容量供需平衡为约束条件,提出中小城市道路网的合理级配计算表达式,并利用招远市道路网规划为例验证,同时给出了一种中小城市道路级配合理性的判断方法.
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拓扑理论
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规划布局
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规划容量
浅析中小城市道路交通规划设计
中小城市交通
道路规划
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中小城市道路网络合理等级级配探讨
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 交通规划 中小城市 路网容量 路网级配
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 车辆工程技术
研究方向 页码范围 39-42
页数 分类号 U491.1
字数 3530字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2011.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宇仁德 山东理工大学交通与车辆工程学院 40 429 12.0 19.0
2 李震 山东理工大学交通与车辆工程学院 3 26 3.0 3.0
3 宋振华 山东理工大学交通与车辆工程学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (32)
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
中小城市
路网容量
路网级配
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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