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摘要:
以室内车辙试验作为基本试验方法并首次引入综合稳定指数C作为评价指标就PE -Y改性沥青混合料高温稳定性进行了深入研究.试验结果表明:掺加PE -Y抗车辙剂后,对提高紧密骨架密实结构沥青混合料的高温稳定性作用效果显著,SK90基质沥青的自身品质及其与PE -Y抗车辙剂的搭配组合效果最好.PE -Y变形体的加筋嵌挤、胶黏作用对提高混合料的高温稳定性效果十分显著,即便在很高的温度条件下,PE -Y变形体交织搭桥形成的空间网络结构仍然能够发挥作用;而且能够降低沥青混合料的水敏感性,使得混合料在荷栽、高温和水耦合作用的严酷条件下,仍然能够具有较强的抵抗永久变形的能力.
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文献信息
篇名 PE-Y改性沥青混合料高温稳定性试验
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 高温稳定性 车辙试验 PE-Y改性沥青混合料 综合稳定指数
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 21-26
页数 分类号 U414.7+5.01
字数 5293字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 16 23 3.0 3.0
2 陈忠达 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 115 2351 28.0 44.0
3 孟庆营 21 112 4.0 10.0
4 周卫峰 38 462 11.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
高温稳定性
车辙试验
PE-Y改性沥青混合料
综合稳定指数
研究起点
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研究分支
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
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1984
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