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摘要:
采用数值方法模拟了在不同攻角下,梯形微沟槽表面分布在细长旋成体表面不同位置对旋成体附面层流场的影响,并研究了相应情况下旋成体升力阻力的变化情况.结果表明,表面微沟槽结构能有效减小旋成体附近流场低总压区域,从而达到减小飞行阻力并增大升力的效果.而旋成体表面全为沟槽表面并不是最好的减阻方案,仅仅是后1/3表面为沟槽表面时对总阻力的降低效果最明显,而前、后1/3表面同时为沟槽面的方案可以最大程度地降低旋成体黏性摩擦阻力.
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内容分析
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文献信息
篇名 梯形沟槽表面对旋成体绕流的影响
来源期刊 机械制造 学科 航空航天
关键词 流动控制 旋成体 附面层 分离 减阻
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 26-29
页数 分类号 V211.3
字数 2953字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4998.2011.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马争胜 中国飞行试验研究院发动机研究所 7 13 2.0 3.0
2 符小刚 中国飞行试验研究院发动机研究所 13 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
流动控制
旋成体
附面层
分离
减阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
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