原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对低渗透油藏孔隙尺度小、采收率低的问题,采用宽度为200 μm、深度分别为1.8 μm和4.1μm的两个矩形通道,结合数字显微摄像技术和微流体测试技术,对岩层孔隙流动进行了模拟,得到了孔隙通道中单相油以及含油率(体积分数)为10%~60%的油水两相流的流动特性.实验结果表明:对于深度为1.8 μm和4.1 μm的两个矩形通道,单相油流动的摩擦系数低于理论值,并与雷诺数呈线性关系;泊肃叶数小于理论预测值,通道尺度越小,泊肃叶数实验值与理论值的差异越大.油水两相流流动的摩擦系数与雷诺数也满足线性关系,在不同合油率时有的高于理论值,有的低于理论值;泊肃叶数总体随含油率增加而减小,在含油率为20%与60%时出现跳跃式增长,分析表明泊肃叶数随含油率变化是受壁面亲水性的影响.
推荐文章
高压窄缝矩形通道饱和两相阻力特性研究
矩形通道
阻力特性
关系式
Chisholm
多微通道内两相流动阻力特性及气泡行为
微通道
两相流
可视化
压降
OFI点
气泡
动力学
自然循环窄矩形通道内过冷沸腾两相摩擦阻力特性
两相流
气泡
空隙率
自然循环
窄矩形通道
过冷沸腾
可视化
两相摩擦压降
多孔介质通道内气-液两相流动阻力特性实验
多孔介质
两相流
阻力压降预测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 微米级通道内油水两相流阻力特性研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 微通道 油水两相流 摩擦系数 泊肃叶数
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 分类号 TK124
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘磊 西安交通大学能源与动力工程学院 59 425 12.0 18.0
2 张翔 西安交通大学能源与动力工程学院 10 139 5.0 10.0
3 钟主海 西安交通大学能源与动力工程学院 4 6 1.0 2.0
4 樊辉青 西安交通大学能源与动力工程学院 3 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (15)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (2)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(6)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
微通道
油水两相流
摩擦系数
泊肃叶数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导