干线公交优先信号协调控制方法

• 作者: 别一鸣 朱慧 王殿海 魏强
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 干线协调 公交优先 绿波带 绿灯延长 绿灯提前启亮
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 859-865
• 分类号: U491.51
• 字数: 6395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2011.04.038

摘要

为了解决在干线协调控制中,采用绿灯延长、红灯早断等方法实施公交优先可能破坏干线协调的交通流问题,提出了干线公交信号优先的2层优化方法,上层为干线协调控制,下层为公交优先控制.在干线协调层面,以检测器检测到的社会车辆流量数据优化公共周期、绿信比和相位差；在公交优先层面,以协调相位绿波带上下限作为配时参数调整的约束条件,在不破坏协调相位绿波带的情况下采用绿灯延长或提前启亮方式为公交车提供信号优先；建立了公交优先控制流程,确定了关键参数的计算方法.以长春市人民大街为例对算法进行了Vissim模拟验证.结果表明:实施该算法后,协调相位公交车辆延误和人均延误均有显著降低；干线各交叉口总体车均延误略有增加,人均延误有一定的降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏强	吉林大学交通学院	14	206	6.0	14.0
2	王殿海	浙江大学建筑工程学院	62	682	14.0	24.0
3	朱慧	吉林大学交通学院	3	87	3.0	3.0
4	别一鸣	吉林大学交通学院	9	143	5.0	9.0