高寒地区HRA的配合比设计与问题探讨

• 作者: 刘勇 杨彭 陆阳
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 热压式沥青混合料 级配组成 配合比设计
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 材料试验与应用
• 页码范围: 252-255
• 分类号: U416.217
• 字数: 3712字
• 语种: 中文

摘要

热压式沥青混合料(HRA)以其优良的防渗抗冻及耐久性能在英国等地得到广泛应用和发展,但在中国工程应用中尚不多见.为探讨热压式沥青混合料在中国西部高寒山区应用的可能性,笔者分析了英国热压式沥青混合料组成设计方法,从级配组成特征、沥青用量的确定和验证试验等方面,对比了中国热拌密实沥青混合料设计方法和英国设计方法的异同,并结合位处川西高原的国道G318线康东段路面改建工程,经过室内马歇尔试验、车辙试验测定了相关力学指标发现:CDMA指标的引入对配合比设计结果影响不大,而细集料种类的选择则对HRA混合料的性能有重要影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆阳	西南交通大学土木工程学院	61	557	13.0	21.0
2	刘勇	西南交通大学土木工程学院	20	116	6.0	10.0
3	杨彭	西南交通大学土木工程学院	2	12	2.0	2.0