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摘要:
本文通过对京津二通道(五环路-天津)高速公路高填方路基下CFG桩基础的土压力观测数据进行分析,对比高填方路基下的沉降观测数据及理论计算的最终沉降量,对柔性基础下刚性桩复合地基承载力变化情况进行了研究.通过实例分析了柔性基础下刚性桩复合地基的桩土应力比变化情况,指出了影响桩顶、桩间土压力变化的影响因素,说明了因为土压力计感应膜的位置差异造成的桩间土土压力的"欠读"现象(即测读值偏小),并指出了通过改变垫层刚度来增加刚性桩复合地基的基础刚度这一调节桩土应力比的手段.
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文献信息
篇名 土压力监测在高填方下刚性桩复合地基沉降分析中的应用
来源期刊 工程勘察 学科 工学
关键词 高填方 CFG桩 柔性基础 刚性桩复合地基 土压力 桩土应力比
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 31-35
页数 分类号 TU472.3+2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘国 5 14 2.0 3.0
2 张辉 17 127 7.0 10.0
3 陈昌彦 49 792 13.0 27.0
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高填方
CFG桩
柔性基础
刚性桩复合地基
土压力
桩土应力比
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