混合动力汽车再生制动的归类及其应用

• 作者: 张彤 杜家益 盖福祥
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 再生制动 归类
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 222-225,230
• 分类号: U469.7
• 字数: 3044字
• 语种: 中文

摘要

按不同的制动控制策略,将混合动力汽车再生制动系统分为具有最佳制动效果的串联制动、具有最佳能最回收率的串联制动和并联制动3种类型,并分别对它们进行了分析.提出了基于SOC、车速和制动踏板位置,动态地控制冉生制动转矩的控制策略,并将其应用于一款并联混合动力汽车上.测试结果表明:所制定的制动控制策略,可在保证安伞的前提下,更多地回收制动能量,并有较好的制动感觉.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彤	江苏大学汽车与交通工程学院	19	211	9.0	13.0
5	杜家益	江苏大学汽车与交通工程学院	35	223	9.0	13.0
6	盖福祥	江苏大学汽车与交通工程学院	2	37	2.0	2.0