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摘要:
以贵阳-清镇高速公路为依托工程,采用室内承载板法分析了红粘土压实度、含水率、稠度、龄期与回弹模量的关系,以及最不利条件下,回弹模量与压实度的关系.采用路面材料强度仪进行了未泡水的CBR试验、泡水24、48 h和96 h的CBR试验.结果表明,红粘土回弹模量与含水率关系可以用幂函数拟合;回弹模量与压实度和稠度指标具有良好的相关关系,不同地区不同土质其回归关系是不相同的;随着土样含水率的增大,红粘土未泡水CBR值先增大后减小,在最佳含水率下CBR值达到最大.试样初始含水率对CBR值影响较小;泡水24 h和48 h时,CBR值能满足规范要求,泡水96 h时CBR值不能满足规范中对各等级公路CBR值的要求.
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文献信息
篇名 贵阳-清镇高速公路红粘土强度指标性能试验
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 红粘土 CBR试验 回弹模量
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 61-66
页数 分类号 U416.1+2
字数 3472字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈开圣 贵州大学土木建筑工程学院 66 561 12.0 21.0
2 殷源 贵州大学土木建筑工程学院 4 46 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
红粘土
CBR试验
回弹模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
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