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摘要:
胶接缝节段式全体外预应力箱梁具有建设质量能够保证、施工速度快、对周边环境影响小的优点,较好地满足了现代化桥梁的建设发展需要.为了研究其在城市轻轨高架桥中的可行性,以一胶接缝节段式全体外预应力混凝土箱形连续梁为研究对象,提出了节段划分、剪力键、预应力钢束布置等构造要点.按照铁路规范及相关设计指南,采用有限元软件进行分析,计算结果表明,截面应力、挠度及承栽力验算均满足规范及指南的要求.这种桥梁形式值得在城市轻轨高架桥中推广.
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文献信息
篇名 轻轨高架桥胶接缝节段式体外预应力箱梁的构造与受力
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 轻轨高架桥 体外预应力 胶接缝 节段 剪力键
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 34-39
页数 分类号 TU378.2
字数 2640字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2011.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国平 同济大学桥梁工程系 63 840 15.0 27.0
2 于越 同济大学桥梁工程系 2 12 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轻轨高架桥
体外预应力
胶接缝
节段
剪力键
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
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