原文服务方: 机械传动       
摘要:
蜗杆传动机构作为一种结构紧凑的减速机构在大速比场合应用广泛.但一般计算转矩时通常只考虑蜗轮蜗杆匀速传动的场合,而不适用于加速与制动时的情形.特别是在以惯性载荷为主的伺服系统中,其加、减速时的转矩不同于常规稳态转矩.文中首次采用由理论转矩计算出的实际转矩可以精确地控制系统,尤其是在蜗杆传动机构用于伺服系统加、减速时,性能良好.
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文献信息
篇名 蜗杆传动机构加速与制动时的转矩
来源期刊 机械传动 学科
关键词 蜗杆传动机构 加速与制动 转矩
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-51
页数 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2011.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李立新 浙江大学机械设计研究所 29 216 8.0 14.0
2 江玉刚 浙江大学机械设计研究所 5 27 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
蜗杆传动机构
加速与制动
转矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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