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摘要:
为降低混合动力汽车(HEV)发动机频繁启停引起的噪声与振动,提高乘坐舒适性,文章介绍了HEV的结构、驱动模式的特点以及发动机启停过程的噪声振动特点,分析了HEV的发动机启停过程产生的噪声与振动的根本原因,并提出了在此过程中噪声和振动源的控制措施,使HEV的发动机启停过程的噪声与振动得到降低,总结了HEV发动机启停的噪声与振动特性研究的发展趋势.
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文献信息
篇名 HEV发动机启停振动和噪声分析与控制
来源期刊 汽车工程师 学科 交通运输
关键词 HEV 发动机 启停 噪声 振动
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 25-28
页数 分类号 U464|TB535
字数 4680字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2011.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳东鹏 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 23 36 3.0 4.0
2 刘洋 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 25 35 3.0 5.0
3 吴玉 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
HEV
发动机
启停
噪声
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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