山区峡谷大跨度桥梁桥址风场试验

• 作者: 何勇 廖海黎 徐洪涛 马存明 鲜荣
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 风场 地形风洞试验 山区峡谷 桥址 风荷载
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 84-89
• 分类号: O35|U44
• 字数: 4712字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.07.015

摘要

坝陵河特大桥位于地形特殊的山区,桥址风环境非常复杂,是我国西部山区桥址的典型代表,为了正反映桥址处风的实际状况,探索通过地形模拟风洞试验来确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数的方法和可靠性,为将来类似桥梁提供参考.试验研究结果表明:坝陵河特大桥在横桥向来流作用下,跨中桥面高度处风速受到“峡管效应”的增速作用；峡谷内平均风剖面的分布具有明显的不均匀性,桥面高度处平均攻角范围为±4.7°,高于规范要求的±3°；桥面高度处的水平和竖向脉动风速功率谱与规范谱在高频区吻合较好,在低频区有较大差别,本文采用较为接近的Von Karman脉动风速功率谱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程试验研究中心	181	1947	25.0	32.0
2	鲜荣		10	68	5.0	8.0
3	马存明	西南交通大学风工程试验研究中心	48	419	12.0	18.0
4	徐洪涛		8	100	6.0	8.0
5	何勇		4	71	4.0	4.0