跨越地铁隧道超高层建筑桩筏基础数值模拟及优化设计

• 作者: 刘开富 吴健 吴勇华 姜玮东 谢新宇
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁隧道开挖 桩筏基础 三维数值模拟 盾构施工力 优化设计
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 3182-3188
• 分类号: TU473.1
• 字数: 3942字
• 语种: 中文

摘要

基于某跨越地铁超高层建筑的设计实践,采用Mohr-Coulomb屈服准则,利用ABAQUS建立三维有限元数值模型,研究地铁隧道穿越建筑物基础时对桩筏基础变形和内力的影响,并根据数值计算结果对经验方法的设计进行优化.数值分析结果表明:开挖增大了筏板的弯矩；隧道开挖会引起附近群桩向隧道方向挠曲变形,且前排桩的变形大于后排桩的变形,同一排桩中边桩变形大于中桩变形；隧道开挖对桩的桩身轴力、弯矩及水平变形的影响主要发生于桩顶至3倍隧道埋深的桩身范围内；随着盾构掘进正面推力和径向压力的增大,桩身挠曲变形逐渐减小并最终使桩身发生远离隧道方向的挠曲变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢新宇	浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室	74	948	17.0	28.0
2	刘开富	浙江理工大学建筑工程学院	13	57	5.0	7.0