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摘要:
对汽轮机缩放叶栅内高速凝结流动进行初步的数值研究.气液两相采用NS方程求解,自发凝结液相凝结过程应用多阶复合参数积分方法求解.采用密度梯度等值图作为数值纹影图,显示了激波系和尾迹涡流的分布与强度.模拟得到了过热蒸汽流动和自发凝结流动中压力、马赫数、激波系流线分布情况以及叶栅的气动参数.分析了凝结过程对流动的影响,数值结果表明:汽轮机缩放叶栅中的凝结过程会使尾缘附近吸力面的边界层分离,增加尾迹流的紊乱程度,改变了叶栅的出口气流角,使流场恶化,对通流能力和做功能力均造成影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 缩放叶栅内高速凝结流动特性的数值研究
来源期刊 浙江电力 学科 工学
关键词 湿蒸汽 缩放叶栅 两相流动 自发凝结 边界层分离 数值模拟
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 发电技术
研究方向 页码范围 39-41,82
页数 分类号 TK212+.3
字数 1720字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-1881.2011.12.011
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作者信息
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湿蒸汽
缩放叶栅
两相流动
自发凝结
边界层分离
数值模拟
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浙江电力
月刊
1007-1881
33-1080/TM
大16开
杭州朝晖八区华电弄1号
1979
chi
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