基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高车载捷联惯导的对准精度和收敛速度,文中从信号源开始考虑,运用小波域阈值滤波方法对信号进行滤波,然后使用H..滤波来进行初始对准.最后,经过实际结果分析表明,采用小波域阈值滤波和H∞滤波滤波方法有效提高了收敛速度和对准精度,能够满足常规环境下车载导航的要求,有较大的工程实用价值.
推荐文章
捷联惯导系统动基座初始对准研究
捷联惯导系统
动基座初始对准
可观测性
卡尔曼滤波
强跟踪滤波在捷联惯导动基座初始对准中的应用
捷联惯性导航系统
强跟踪滤波
初始对准
Kalman滤波
捷联惯导系统大失准角下的初始对准研究
捷联惯导系统
大失准角
初始对准
简化UKF
捷联惯导系统空中初始对准方法研究
捷联惯性导航
初始对准
传递对准
卡尔曼滤波器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于H∞滤波的车载捷联惯导初始对准研究
来源期刊 国外电子测量技术 学科 航空航天
关键词 小波域阈值滤波 H∞滤波 初始对准 捷联惯导
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 52-55
页数 分类号 V249.32
字数 3537字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8978.2011.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵富全 装甲兵工程学院兵器工程系 29 107 6.0 8.0
2 黄湘远 装甲兵工程学院兵器工程系 25 61 4.0 5.0
3 丛孟凯 装甲兵工程学院兵器工程系 4 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (28)
共引文献  (31)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (35)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2015(14)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(14)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
小波域阈值滤波
H∞滤波
初始对准
捷联惯导
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外电子测量技术
月刊
1002-8978
11-2268/TN
大16开
北京东城区北河沿大街79号2楼
82-141
1982
chi
出版文献量(篇)
5838
总下载数(次)
16
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导