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摘要:
从焊接接头疲劳性、车体关键焊接残余应力入手,阐述了它们的测量方法、如何分析,最后提出提高接头疲劳性和降低焊接残余应力方法.
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文献信息
篇名 高速列车铝合金车体焊接可靠性
来源期刊 电焊机 学科 工学
关键词 高速列车 铝合金焊接 疲劳性 残余应力
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 专题讨论——高速列车的焊接
研究方向 页码范围 103-105
页数 分类号 TG404
字数 2081字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2303.2011.11.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵为松 安徽建筑工业学院机械与电气工程学院 15 93 5.0 9.0
2 赵维树 安徽建筑工业学院管理工程学院 21 41 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
铝合金焊接
疲劳性
残余应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市二环路东一段29号
62-81
1971
chi
出版文献量(篇)
7223
总下载数(次)
12
总被引数(次)
27966
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