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摘要:
根据特殊试验过程自主研制了部分试验仪器,针对不同添加方式对有害气体的催化效果进行了相关试验研究,比较了相同添加剂量下级配类型对分解效果的影响.另外还考虑在防撞墙表面涂刷纳米二氧化钛以增强道路系统对尾气的分解能力.结果表明,直接拌和方法适用于大规模的道路施工,且对尾气分解效果明显;OGFC级配因其较大的空隙而更有利于纳米二氧化钛催化作用的发挥;将纳米二氧化钛分散在溶剂中后涂刷于防撞墙表面,同样能够催化分解有害气体.
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文献信息
篇名 纳米二氧化钛处治汽车尾气效果与应用方法的研究
来源期刊 公路交通科技 学科 地球科学
关键词 环境工程 尾气分解 纳米二氧化钛添加 沥青混合料 拌和方法 表面涂刷
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 环境工程
研究方向 页码范围 153-158
页数 分类号 X73
字数 4379字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 刘黎萍 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 111 1458 21.0 33.0
3 徐海铭 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 88 2.0 3.0
4 李剑飞 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 125 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
环境工程
尾气分解
纳米二氧化钛添加
沥青混合料
拌和方法
表面涂刷
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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