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摘要:
本文首先介绍了固体发动机磁浮试验系统的工作原理,然后用自校正PID控制算法实现对磁浮轴承的控制,并采用递推最小二乘估计法估计磁浮试验系统参数,依据估计出的系统参数设计PID控制器参数,克服系统参数的变化对控制系统的影响,实现了磁浮转子的稳定悬浮,最后与常规的PID控制进行了比较.
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文献信息
篇名 固体发动机磁悬浮试验系统自校正控制器研究
来源期刊 计量与测试技术 学科 航空航天
关键词 固体发动机 电磁轴承 自校正PID控制 递推最小二乘估计 系统辨识
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 计测技术
研究方向 页码范围 12-13,15
页数 分类号 V435
字数 1547字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6941.2011.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏彰 航天四院四零一所 2 0 0.0 0.0
2 刘景峰 航天四院四零一所 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1999(1)
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2011(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
固体发动机
电磁轴承
自校正PID控制
递推最小二乘估计
系统辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计量与测试技术
月刊
1004-6941
51-1412/TB
大16开
成都市东风路北二巷5号
62-198
1974
chi
出版文献量(篇)
9846
总下载数(次)
29
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