一种中低速磁浮列车用悬浮牵引合一系统研究

• 作者: 刘少克
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 磁浮列车 磁浮交通 中低速 直线感应电机 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 41-44
• 分类号: TM33
• 字数: 2832字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.10.008

摘要

本文提出一种中低速磁浮列车用悬浮牵引合一系统.该系统基于直线感应电机结构,其短定子三相绕组装在车辆上,次级铁板沿轨道辅设.基于有限元数值方法,对合一系统结构及供电模式进行分析计算,结果表明通过基波电流控制牵引力大小；通过施加同步速谐波电流,来控制直线感应电机初、次级之间吸力大小,达到列车稳定悬浮的目的是可行的.与传统结构比较,这种系统将悬浮、牵引两套系统合一,可提高工作效率,降低列车能耗,减少设备数量,且控制方便,适合中低速磁浮列车工程应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘少克	国防科学技术大学机电工程与自动化学院	26	94	6.0	8.0