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摘要:
以虚拟样机仿真分析软件ADAMS为平台,建立了代表车型的三维模型、路缘石模型、小汽车-路缘石碰撞模型.在此基础上,进行了不同路缘石高度、不同碰撞速度、不同碰撞角度条件下的三维动态碰撞仿真实验,得出了路缘石高度对行车安全性的影响.分析认为,公路桥梁路缘石高度为35 cm可有效拦护偏驶车辆,减少安全事故,为路缘石安全性评估与相关规范的修订提供了依据.
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重载交通
公路桥梁设计
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载重能力
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公路桥梁
养护
技术
策略
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于车辆动态仿真实验的公路桥梁路缘石合理高度研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路桥梁 路缘石 高度 仿真实验
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 公路养护与环境保护
研究方向 页码范围 259-263
页数 分类号 U491.59
字数 3657字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯苠 19 178 7.0 13.0
2 赵君黎 23 272 8.0 16.0
3 李文杰 8 124 5.0 8.0
传播情况
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1997(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥梁
路缘石
高度
仿真实验
研究起点
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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