机场道基工后沉降预测分析与实践

• 作者: 曾志军 潘跃进
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 工后沉降 沉降速率法 堆石体 固结 蠕变
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 7-11
• 分类号: U416.1
• 字数: 3717字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.11.002

摘要

针对传统地基沉降速率法存在的弊端,基于线性加载地基固结沉降的沉降速率法基本原理,将线性加载模式应用于堆石体指数型衰减蠕变模型,成功模拟了堆石体变形的时变规律.采用地基固结分析与堆石体道基蠕变分析耦合的方法,建立了用于道基工后沉降预测的道基顶沉降速率分析法,并进一步提出可考虑地基条件、工后沉降要求的道基顶沉降速率控制标准.通过国家重点工程的成功运用,验证这一方法的可靠性.道基表面沉降速率工程实践表明,该方法取消了填筑期沉降监测,避免了监测与施工的交互影响,具有普适性和工程实践价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘跃进		3	9	1.0	3.0
2	曾志军		11	28	3.0	5.0