高速公路高填路基松铺厚度与碾压遍数的优化

• 作者: 刘升传 吴立坚 祝朝旺
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 高填方路基 碾压试验 松铺系数
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 92-93,96
• 分类号: TU433
• 字数: 1576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.01.029

摘要

高速公路中高路堤是最重要的工程之一,路基沉降,特别是不均匀沉降会导致路面开裂、沉陷,严重影响道路的行驶质量及使用寿命.通过对新建高速公路高填路基现场碾压试验,比较不同松铺厚度在不同碾压遍数和方式下对应路基沉降和孔隙率的关系.结果得出:松铺厚度为45cm、强振7遍时,松铺系数可控制在1.15左右;碾压遍数和方式宜控制为1遍静压→l遍弱振→7遍强振,可保证最后两遍碾压路基沉降差小于3 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘升传		8	70	5.0	8.0
2	吴立坚		17	343	8.0	17.0
3	祝朝旺		13	24	3.0	4.0