地铁列车高峰时段越站不停车问题探讨

• 作者: 彭宇拓 韩宝明 鲁放
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 越站不停车 乘客旅行时间
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 68-70
• 分类号: U231
• 字数: 2826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2011.03.017

摘要

由于各种原因,某些地铁车站存在着客流过少、站间距过短等问题.分析了地铁列车越站不停车的主要优缺点,把乘客旅行时间的总体节省作为主要考虑因素,提出了越站不停车的一般性原则;给出了站间距和车上车下乘客比例两个关键因素的表达式.以北京地铁南礼士路站为案例,实地调研客流等相关数据.计算分析后得出了南礼士路站高峰时段越站不停车有利的结论,并给出甄别此类车站的初始范围条件和运营管理配套措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩宝明	北京交通大学交通运输学院	129	1865	24.0	36.0
2	鲁放	北京交通大学交通运输学院	24	429	13.0	20.0