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摘要:
研究目的:在铁磁谐振过电压的分析计算中,选取指数函数提高磁化曲线在非线性段的拟合精度,从而保证铁磁谐振过电压分析的准确性,为分析牵引供电系统铁磁谐振产生机理和寻找消除铁磁谐振过电压措施理论依据.研究结论:本文通过数值计算和媒质磁化理论分析,证明在带铁心的电感中存在饱和励磁电感现象,饱和励磁电感是铁磁谐振形成的主要原因,同时饱和励磁电感和回路电容决定了铁磁谐振的频率;谐波电压源对铁磁谐振网路进行间歇性激励,形成铁磁谐振过电压.
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文献信息
篇名 机车与牵引网间的铁磁谐振分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 铁磁谐振 磁化曲线 拟合函数 电网
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 电气化工程
研究方向 页码范围 81-85,99
页数 分类号 TM132
字数 5219字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.03.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雪原 7 59 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁磁谐振
磁化曲线
拟合函数
电网
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
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