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摘要:
汽车连杆的强度、刚度和质量对提高发动机的动力性和可靠性至关重要,为满足发动机大功率、轻量化的设计要求,其中一个关键是连杆材料要有优越的综合性能。本为介绍了现阶段先进连杆材料的研究现状。
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研究现状
展望
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 发动机连杆材料的研究现状
来源期刊 内燃机与配件 学科 交通运输
关键词 连杆材料 非调制钢 钛合金 复合材料 粉末冶金
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 专题综述
研究方向 页码范围 31-32
页数 分类号 U464
字数 1129字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2011.08.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚玉霞 5 15 2.0 3.0
2 苏铁熊 211 796 11.0 15.0
3 徐燕茹 5 21 3.0 4.0
4 李慧 22 43 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
连杆材料
非调制钢
钛合金
复合材料
粉末冶金
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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