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摘要:
级联型的盲抽取紧缩方法具有算法快速、冗余性小、单元结构简单和易于实现等优点,在盲信号处理领域有着广泛的应用.针对该结构在航空发动机振动信号盲分离中的应用进行了研究,首先介绍了这种级联结构的可行性和优越性以及抽取紧缩单元的优化算法,然后对某型航空发动机实测的故障振动信号利用级联盲抽取结构进行振源分离,并通过对分离出的振源信号进行功率谱分析诊断出导致发动机振动过大产生故障的原因.仿真结果验证了该方法的有效性,可以应用于航空发动机振动信号盲分离领域.
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文献信息
篇名 基于级联结构的航空发动机振动信号盲分离
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 抽取紧缩 发动机振动信号 盲分离 故障诊断
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 理论与实践
研究方向 页码范围 83-86
页数 分类号 TN911.7
字数 2469字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2011.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建仓 西北工业大学电子信息学院 76 781 16.0 24.0
2 郝鹏 西北工业大学电子信息学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
抽取紧缩
发动机振动信号
盲分离
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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