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摘要:
研究了航空EMA用永磁无刷电机正弦波/方波复合驱动策略,推导了永磁无刷电机在驱动方式切换时的转速动态方程,分析了影响切换过程中转速波动的主要因素.建立了永磁无刷电机复合驱动的仿真模型和实验平台,仿真和实验结果表明,正弦波/方波复合驱动时的转速波动可以控制在允许的范围内,验证了复合驱动控制策略的有效性.
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IPM
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空用永磁无刷电机复合驱动中转速波动研究
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 EMA 复合驱动 转速波动:TMS320F2812
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 10-13,21
页数 分类号 TM351|TM36+1
字数 2713字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2011.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李飞 空军工程大学工程学院 34 169 6.0 11.0
2 吕永健 空军工程大学工程学院 38 141 7.0 9.0
3 解亮 空军工程大学工程学院 7 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
EMA
复合驱动
转速波动:TMS320F2812
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
总被引数(次)
33771
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