原文服务方: 材料工程       
摘要:
采用混杂纤维作增强材料生产列车客车车辆闸片,依据TB/T3118-2005进行了"现车运用试验".实际测量了闸片的磨耗和表面状况,在线测量了制动盘厚度变化并对制动盘表面进行了观测.实验结果表明,闸片线磨损率低,表面平整无龟裂、塌边和掉渣等,制动盘面光洁,无集中产生热斑和微裂纹等异常状况.摩擦学机理分析指出,混杂纤维闸片摩擦工作面的成膜成分直接影响盘-片对磨偶的摩擦形貌,其成分的相对稳定化是改善盘-片匹配性的关键.
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文献信息
篇名 混杂纤维盘式制动闸片材料的装车实验研究
来源期刊 材料工程 学科
关键词 合成闸片 混杂纤维 摩擦磨损性能 制动盘
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 表面工程
研究方向 页码范围 56-60
页数 分类号 U260.35|TH117.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4381.2011.07.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄光山 山东大学材料学院材料液态结构及其遗传性教育部重点实验室 23 265 9.0 15.0
2 王成国 山东大学材料学院材料液态结构及其遗传性教育部重点实验室 182 2791 29.0 37.0
3 王海庆 山东大学材料学院材料液态结构及其遗传性教育部重点实验室 36 449 13.0 19.0
4 孙毅 山东大学材料学院材料液态结构及其遗传性教育部重点实验室 23 189 8.0 13.0
5 姚永强 13 101 6.0 10.0
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材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
出版文献量(篇)
5589
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57091
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