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摘要:
基于中国交通规范、高速公路跨线桥交通事故的特征及高速公路跨线桥现有的安全状况,设计了一种全新的高速公路跨线桥防撞混凝土护栏,使之能够满足防御大型货车撞击的要求.为了获得重新设计的护栏的最佳结构参数,应用正交试验法以混凝土护栏截面的6个参数为设计变量,每个变量考虑5个水平,建立汽车-护栏碰撞有限元系统模型进行25组不同截面参数的仿真试验.再利用SPSS对25组试验结果进行数据处理,分析各个参数对护栏性能的影响,根据SPSS数据处理结果得到最优结构参数,再建立模型进行验证.验证结果表明,本文设计的高速公路跨线桥防撞护栏能够有效的防止大型货车侧翻、翻越,从而很好的保护跨线桥桥墩,具有良好的工程应用特性.
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文献信息
篇名 高速公路跨线桥SS级防撞护栏优化设计
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 跨线桥 护栏 正交试验 最优结构参数
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 142-146,158
页数 分类号 U491
字数 1949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.09.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵建 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心 5 36 3.0 5.0
2 雷正保 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室 103 664 14.0 22.0
3 王素娟 长沙理工大学汽车与机械工程学院 9 39 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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