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摘要:
疲劳耐久性是直接影响摩托车行驶安全的重要性能,摩托车生产企业非常有必要针对每款新车开展疲劳耐久性试验。以某款摩托车为例,进行路谱采集和疲劳耐久试验,采集车架上某关键部位的应变监测信号,探索采用S-N曲线和Miner线性累积损伤理论对车架寿命进行预测。通过试验表明,台架耐久试验相比道路耐久试验更高效、更安全,为摩托车的疲劳耐久试验和车架的优化设计提供了参考依据。
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文献信息
篇名 摩托车疲劳耐久台架试验与寿命预测研究
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车 疲劳耐久 台架试验 寿命预测
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 42-44
页数 分类号 U483
字数 784字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2011.12.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李加庆 17 44 3.0 6.0
2 朱晓明 6 7 1.0 2.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
疲劳耐久
台架试验
寿命预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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