有砟轨道简支梁桥支座位置对无缝道岔的影响分析

• 作者: 徐浩 王平
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁桥 桥上无缝道岔 支座位置 伸缩位移
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 90-92
• 分类号: U213.6|U448.21+7
• 字数: 1493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.03.029

摘要

桥上无缝道岔的受力和变形情况比较复杂,影响因素众多.以单组18#单开道岔铺设在简支梁桥上为例,建立道岔-桥梁-墩台一体化空间计算模型.利用有限单元法,考虑固定支座在左侧和右侧两种工况,分析了简支梁桥支座位置对无缝道岔受力和变形的影响.计算结果表明,当固定支座在右侧时,基本轨的伸缩位移远大于固定支座在左侧的情况,故应尽量避免将固定支座设置在右侧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	徐浩	西南交通大学高速铁路工程教育部重点实验室	36	273	10.0	15.0