哈大客专四线钢筋混凝土连续刚构设计

• 作者: 项育德
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四线并行 刚构-连续梁 支座沉降附加应力 温度应力 水化热
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 21-24
• 分类号: U448.34
• 字数: 3322字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.06.007

摘要

铁路钢筋混凝土结构的刚构-连续梁因其上部结构高度较低,可以有效地节省桥下空间,适用于线路坡度受一定限制时跨越道路而设.而在铁路枢纽内,股道较多,跨越道路频繁,采用此种桥梁形式较为合理.本文着重介绍了四线并行刚构-连续梁下部桩基础计算整体刚度、上部结构外荷载的取值方法,结构内力的计算,各截面的验算和配筋,该设计对于铁路枢纽多线并行跨越道路时的设计孔跨具有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项育德	中国中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处	1	3	1.0	1.0